O aeródromo Meiringen - 24 Janeiro 2013
Aqui ainda estamos aqui em Meiringen
A ocasião desta vez é para voos de patrulha Protecção do Fórum Econômico Mundial 2013 Davos
O WEF é uma reunião que é realizada todos os anos entre os personagens no mundo elite da economia e é realizada em Davos, uma cidade localizada 1560 metros acima do nível do mar, no cantão de Grisons.
Para proteger todos esses personagens das Forças Armadas Helvetic, anualmente, desdobrar o melhor de sua assett: este ano, primeiro, também uma bateria de artilharia antiaérea.
Todos os anos, rotativo, uma base da Força Aérea está envolvida em vôos no PAC (Patrulha de Combate Aéreo) que são transportados para fora no céu nos Alpes com aeronaves armado. Este ano, a tarefa ficou para trás Meiringen, Sede Flugplatzcommando 13, com ambos envolvidos Fliegerstaffel: l'8 con F 5 Tiger e l'con 11 F / A 18 Vespão.
O dia estava extremamente frio e um vento gelado soprava.
As missões foram realizadas ao longo do dia: em seguida, realizou o voo Hornet com duração de 1 hora e 15 ', enquanto F 5 CAP voou sobre 50 atas.
Configurações de carga interessantes:
– I 2 Airline par Hornet voou em configuração diferente. Eles foram montadas sobre um, Para além do tanque vantrale, 2 AIM 9X alle dicas e 2 Estação AMRAAM alle ventrali. Segmentação Il secondo volava con un pod AN / ASQ-228 avançada-Looking Infrared (ATFLIR) em vez do slammer sx. Provavelmente, este dispositivo é usado para identificação, tendo em vista possíveis alvos a grande distância: uma espécie de IRST. Os tanques ventrais é mostrado muito claramente quantas vezes entrar em contato para obter instruções de como mostrar a todos "intrusos". Naturalmente l'M 61 Vulcan foi carga interna.
– Gli F 5 em vez voou na configuração varia: Alguns aviões foram montados fora, o tanque ventral, un pod FPR (Voos Perfil Recorder) ponta para a esquerda e uma AIM 9 inerte (reconhecível pela falta de rollerons sobre as aletas traseiras). em outros casos, eles foram para o vôo com apenas o dx ponta simulacro. Um casal foi em vôo 2 AIM 9 "Live" pontas de asa. Note que o Tiger decolou em pares usando o AB enquanto F 18 eles fugiram de um de cada vez, sem nunca ligar o pós-combustor.
Durante o dia eles fizeram uma breve aparição duas novas CE 635 e um par de Pilatus PC 7.
e agora apreciar as fotos .....
