Meiringen lotnisko - 24 Styczeń 2013
Tutaj nadal jesteśmy tutaj, aby Meiringen
Tym razem okazja jest dla patrolowych lotów Ochronie Światowego Forum Ekonomicznego 2013 Davos
WEF jest spotkanie, które odbywa się co roku pomiędzy znakami najlepsze w światowej gospodarce i odbywa się w Davos, miasto położone 1560 metrów wysokości, w kantonie Gryzonia.
Aby zabezpieczyć wszystkie te znaki HELVETIC Siły Zbrojne, Każdego roku, rozwiń najlepiej ich Assett: w tym roku, pierwszy, również bateria artylerii przeciwlotniczej.
Wszystkie lata, obrotowy, Baza Sił Powietrznych prowadzi lotów w WPR (Air Combat Patrol) które są przeprowadzane na niebie Alp z samolotu uzbrojonego. W tym roku zadaniem spadł do podstawy Meiringen, Siedziba Flugplatzcommando 13, zarówno Fliegerstaffel zaangażowane: 8 con F 5 Tiger e l'11 con F / 18 Szerszeń.
Dzień był bardzo zimno i wiał wiatr relaksacyjna.
Misje są następnie przez cały dzień: Następnie przeprowadza się Hornet lot trwający 1 godzinę i 15 'wokół podczas F 5 WPR latały 50 protokół.
Ciekawe konfiguracje obciążenia:
– I 2 Linie lotnicze parę Hornet poleciał w innej konfiguracji. Umieszczono na, oprócz vantrale zbiorniku, 2 AIM 9X wszystkie wskazówki e 2 AMRAAM wszystkie Stacja ventrali. Il secondo volava con un pod / ASQ-228 zaawansowane Kierowanie prognozujących Podczerwień (ATFLIR) zamiast Slammer z sx. Prawdopodobnie to urządzenie jest używane do identyfikacji na duże odległości, w widoku z możliwych rozwiązań: rodzaj IRST. Na zbiornikach brzuszna jest bardzo przejrzysta częstotliwość skontaktować instrukcje, jak się widzi "intruzów". Oczywiście M 61 Vulcan był obciążenia wewnętrzne.
– Gli F 5 zamiast poleciał w konfiguracji zmienia: w niektórych przypadkach samoloty zostały zainstalowane na zewnątrz, Zbiornik brzuszna, pod FPR (Rejestrator lotu profilu) Końcówka do lewej i cel 9 obojętny (rozpoznawalne przez brak rollerons na tylnych płetw). w innych przypadkach, udał się do lotu z tylko dx końcówka podobiznę. Para poszła w locie z 2 AIM 9 "Żywe" skrzydełka. Należy zauważyć, że tygrysa zdjął parami z wykorzystaniem AB, podczas gdy F 18 poleciał po jednym na raz, nigdy nie włączania dopalacza.
W ciągu dnia zrobili krótki występ dwóch nowych WE 635 i parę Pilatus PC 7.
a teraz cieszyć zdjęć .....
