De Meiringen vliegveld - 24 Januari 2013
Hier zijn we nog steeds hier in Meiringen
De aanleiding is deze keer om vluchten in de bescherming van het World Economic Forum patrouilleren 2013 Davos
Het WEF is een vergadering die elk jaar plaatsvindt tussen de karakters van de beste in de wereld economie en wordt gehouden in Davos, een stad 1560 meter boven de zeespiegel, in het kanton Graubünden.
Voor de bescherming van al deze personages Strijdkrachten Helvetische, jaarlijks, ontvouwen de beste van hun assett: jaar, eerste, ook een batterij luchtafweergeschut.
Alle jaren, draaiend, een luchtmachtbasis is bezig met vluchten in GLB (Combat Air Patrol) die in de lucht van de Alpen met gewapende vliegtuigen worden uitgevoerd. Dit jaar viel deze taak de basis van Meiringen, hoofdkwartier Flugplatzcommando 13, met beide verbonden Fliegerstaffel: l'8 con F 5 Tiger e l'11 con F / A 18 Horzel.
De dag was zeer koude en ijzige wind blies een.
De missies hebben plaatsgevonden voor de hele dag genomen: Horzels dan uitgevoerd vluchten van 1 uur en 15 ', terwijl de F 5 CAP vloog over 50 notulen.
Interessante lading configuraties:
– I 2 Hornet vliegtuigen vlogen in een paar verschillende configuratie. Werden op een gemonteerde, Naast de tank vantrale, 2 AIM 9X Alle tips e 2 AMRAAM aan de ventrale station. Il secondo volava con un pod AN/ASQ-228 Geavanceerde Targeting Forward-Looking Infrared (ATFLIR) in plaats van links Slammer. Waarschijnlijk is dit apparaat wordt gebruikt voor de identificatie met het oog op mogelijke doelen op grote afstand: een soort IRST. Aan de ventrale tank is heel duidelijk de frequentie getoond om contact op te nemen instructies te ontvangen als om het even welke "indringers" te zien. Natuurlijk, de M 61 Vulcan was de interne belasting.
– Gli F 5 in plaats daarvan vloog in configuratie varieert: in sommige gevallen de vliegtuigen waren uitgerust met externe, de ventrale tank, een pod FPR (Vlucht Profiel Recorder) tip naar links en een AIM 9 traag (herkenbaar aan het ontbreken van de achterste vinnen rollerons). in andere gevallen zijn gegaan tijdens de vlucht met alleen een simulacrum om de juiste tip. Een paar ging in de vlucht met 2 AIM 9 "Leef" vleugelpunten. Merk op dat de Tiger nam in paren met het gebruik van AB terwijl F 18 ging die een voor een zonder ooit inschakelen van de naverbrander.
Gedurende de dag, maakten zij een korte verschijning van twee nieuwe EC 635 en een paar Pilatus PC 7.
en nu genieten van de foto's .....
