22 Август 2011 – Moscow
Evidentemente la visita al museo di Monino non mi è bastata. Глад за МиГ и Сухој је још толико.
И тако, Ја те видим у метроу, само линије где су на броду за заустављање Динамо, где је стадион Динама из Москве, proprio accanto all’ex aeroporto di Mosca, il mitico Frunze dove si trovavano i Bureau dei maggiori progettisti sovietici (МиГ, Сухој, Јаковљев, Иљушин) oltre che la sede dell’Aeroflot.
Oggi l’aeroporto è chiuso, anche perchè è completamente circondato da edifici. Rimangono ai bordi della pista alcuni aerei che compongono quello che viene pomposamente denominato “Museo Nazionale dell’Aviazione e dello Spazio”.
Le macchine esposte sono conciate veramente male, alcune sono dei veri relitti. E’ un vero peccato poichè alcune sono molto interessanti, veri pezzi unici, addirittura detentori di record.
Vi è il prototipo originale T 20 del Sukhoi 27 (con il canopy spaccato) e il 4° prototipo del MiG 29. Si può trovare lo Ye 266M, una particolare versione del MiG 25, detentore del record di quota con 37650m, oppure un rarissimo MiG 23B: ne furono costruiti una ventina di esamplari, senza radar, di quello che fu, semplicemente, l’antenato del MiG 27.
Ci sono MiG 21 di tantissime versioni, Његов 15 mono e biposto, МиГ 25 sia da caccia che da ricognizione, mono e biposto, Sukhoi Su 7, Његов 9 e Su 17. Vari Yakovlev e diversi elicotteri Mil, compreso un enorme Mi 6.Interessanti anche un Mi 8 con i colori Aeroflot e i piloni per i missili e vari drone sovietici, veramente rari da vedere
Purtroppo la gran parte è veramente tanto rovinata, alcuni addirittura coperti da graffiti.
грех, un vero peccato. Queste vecchie glorie si meriterebbero ben altra collocazione
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