22 Ágúst 2011 - Moscow
Augljóslega heimsókn á safninu Monino I er ekki nóg. The hungur fyrir MiG og Sukhoi er enn svo mikið.
Og svo, Ég sé þig aftur á neðanjarðarlestinni, bara línan þar sem þeir eru um borð fyrir stop Dinamo, hvar er Stadium of Dynamo Moskvu, rétt við hliðina á fyrrum flugvellinum í Moskvu, Legendary Frunze þar sem þeir voru Bureau af leiðandi Sovétríkjanna skipuleggjendur (MIG, Sukhoi, Yakovlev, Ilyushin) auk höfuðstöðvar Aeroflot.
Í dag er flugvöllurinn er lokaður, einnig vegna þess að það er alveg umkringdur byggingum. Verið á brún flugbrautarinnar sumir loftfars sem gera upp það sem er pompously kallað "National Museum of Aviation og Space".
Vélarnar eru mjög slæmt gærur, sumir eru alvöru wrecks. Það er skömm af því að sumir eru mjög áhugaverð, virkilega einstakt stykki, jafnvel tekið eigendur.
Það er upprunalega frumgerð T 20 del Sukhoi 27 (með tjaldhiminn hættu) og 4. frumgerð af MiG 29. Þú getur fundið Ye 266m, sérstaklega útgáfa af MiG 25, handhafa 37650m á hæð met, eða sjaldgæft MiG 23B: Þeir voru byggð tuttugu esamplari, án ratsjá, um hvað var, Einfaldlega, forfaðir MiG 27.
Það eru MiG 21 í mörgum útgáfum, Þess 15 einn og tveggja sæta, MIG 25 bæði bardagamaður könnun, einn og tveggja sæta, Sukhoi Su 7, Þess 9 og hans 17. Ýmsir Yakovlev og nokkrir þyrlur Mil, Það fylgir einnig mikið 6.Interessanti a Mi 8 með Aeroflot liti og ¶ stur fyrir eldflaugar og ýmis drone Sovétmenn, virkilega sjaldgæft að sjá
Því miður mikið af því er mjög mikið úti, sumir jafnvel þakið veggjakroti.
synd, samúð. Þessar gömlu stjörnur þú skilið mjög mismunandi stað
Að þú myndir
