Payerne Flugplatz - 8 Październik 2008
Dziś nikt nie może wejść do Axalp: condimeteo wygórowane. Co zrobić? Uporczywe pogłoski uszkodzenie występuje w Payerne Mirage III, który prowadzi lotów cywilnych na pokładzie prywatnego. Niech.
I tak oto jestem na drodze z naciskiem ufa. Sprawdź, to prawo startu. Zaznacz przez trochę drogi za małym muzeum obok podstawy: Wygląda na to, by wyjść z wczorajszej fabryce. Przejdź przez mostek nad ogrodzeniem rowu podstawy i wchodzi na obwodnicy, aby przenieść się do startu.
Baza jest bardzo duże natężenie ruchu. Od rullaggi, startów i lądowań, martwe czasy zdecydowanie rzadkie. F 18, F 5, Mirage III, PC 7, PC 6 i Super Puma wędrować ze wszystkich kątów w tańcu, który wydaje się nie mieć końca. Ale on jest zdecydowanie headliner. Dassault Delta wciąż ma urok, że wiek nie kusi do zera. Pod koniec trzeciego dnia lotu również nie może się przed osłoną zewnętrzną podstawy, która służy jako osłona. Fotograf od tyłu, przy pracującym silniku i włączonym zapłonie płomień z dopalaczem na zewnątrz. Myślę, że będzie to jedna z ostatnich okazji, aby to uczynić.
Szwajcarski personel jest bardzo przyjazny i pozwala doprowadzić wszystko, po prostu być miły, pozostać na miejscu i niczego nie dotykaj. Fotograf ze wszystkich stron.
Handel Payerne pozostaje intensywny i fotografem wokół bez przeszkód również dlatego,, dla niewtajemniczonych, Tu nie ma ogrodzenia !!! Tylko rów dzieli drogi kołowania łącza z ulicy na zewnątrz, gdzie czają spotter. Pogoda jest nie tak dobre, ale na szczęście, wyjątkiem krótkich chwil, nie padać.
Dzień kończy się pilot zranionej przez ekstrakcji ćwiczenia F 5 przez ogień. Można prosić o więcej?
Do Ciebie zdjęcia
