Axalp - 7/9 10月 2008
今年私はそれを作った.
何度も試みたが無駄に、「航空原理主義者」が私に加わってくれるのを待った後、私は一人でアクザルプへ行くことに決めた。.
ので、ここで私は. 焦点は、私の忠実なままにされてアップロードされた. 彼らは 11,00 月曜日 6 10月 2008 とTomTomの私 247 ホテルでキロ到着: 彼はそれが私を取ると考えている 3 時間と3分. 彼が待ち受けているか分かっていない.
旅に進み、送信された, そこにはトラフィックがなく、私の中で私はそれがされる感じ 4 本当に激しい日. ゴッタルドトンネルの後出口を出て、私はSustenpassを登るつもりです: 私は雪のレポートを見ていないが、, ジアミン, 私たちは、10月の初めにだけある. 私はミスを犯したの1200メートルの高度に実現. 密な雲が織機、それが雨を開始. よく, ショートしてみましょう: A 2200 MT雪プラウは在庫がある, 寒いくちばしであり、私はall'Axalpレンジことを登るする必要がある場合私の思考は、水曜日にすべてです, 同じレベルである, 同じ条件である可能性が高い.
言うまでもなく、ナビゲーターが示す所要時間は取り返しのつかないほど長くなりました。.
幸いにも, 降下中, 天気が改善し、, ダウン, 点滅中に雨.
私はマイリンゲンにご予約ホテル到着. すでに部屋にFで飛行来る 5 バリ電子パトルイユ·スイス.
私は、これ以上待つことはできません: カメラは日の準備ができていると便利な空港は、私を待って.
マイリンゲン空港visibilie私に言ったし、インターネット上で、私は、写真や各種マップの数百人を発見したので、期待が高い.
よく, 私はあなたが行かなければならないことを保証. 唯一の物理的な存在は、あなたがそのトラックに沿って立つために得る感覚を記述することができます. 岩の壁はすぐ隣、美しい滝です (私たちは有名なライヘンバッハの滝に近い, シャーロックホームズはほぼ彼の大敵の手で死亡したもの, 博士はモリアーティ) 前管制塔の美しい設定で.
時間だけでことでオーバーフローすることが到着 4 F 18 着陸のために開いている. 彼らは音の車を渡す時に滑走路の交差を防ぐ鐘やバーが低下する. 矢継ぎ早にホーネットの土地とそれらの間のJ-5011は、その尾tigerのもあります. 飛行機を超えないように私のパレード 40 メートルの距離とその原子炉の熱風私に少し 'を暖める. 雨が降って開始し、私はベースのバー/レストランで私をカバーするために行くことに決める. 彼らは私に言った他のものの中で、トラックを見下ろす素晴らしいテラスを併設しています. そこでフォルリ出身の二人の同胞に出会い、射撃場への登り方についてアドバイスをもらいました。. とりわけ彼らが明日を教えて, たとえそれが2つの「公式」日のどちらかでなくても、, しかし、あなたが行くとテストを目撃することができます. 決定がなされているので、私はすべてのものを教えてください: 明日の朝、私は登る!
目を覚ます 5.00. で 40 分は、パスの基本であると私はちょうど光が投げかけ登るつもりです. それでもマイケルとアレキサンダーを満たし、私たちは一緒に着手
幸いにもそれは雨のため解散前に雪が一日落ちる. 交換では、泥, いくつかの場所で, 足首に到着. 彼らはずっとトーンであり、私はトレーニングなしで完全によ. 要するに、私は離れて立つと数メートルの様々なFantozzi幻覚を持っている: 私は兄弟ライトを参照してくださいする前に, 私は最終的にチャックYaegerを参照し、直後に, 疲労の神格化, 急いで私をリード克彦·徳永ほかならない. 皆さん……真実ではないという人の言うことは聞かないでください……言います……大変です……とても大変です !!!!!
すぐ下でのサミットでしかし到着 2 ニューヨークマラソンのような時間後に汗. 幸いなことに、私は完全な変化をもたらしました....
私は、ビューを楽しむことが始めている: 私はすでに写真の何百と何百ものを見たことが場所を認識して. そこに多くの人がだと私は場所を選ぶ, しばらくすると始まります. 確かに, ただ過去 9,40 私たちは遠くから来てジェットの音を聞くために始める. それは最初のFを提示 18 いくつかのステップを実行するソリスト, しかしあまりにも引かず.
すぐに早期にここに到着後 4 火災へのステップのためホーネット. 最後に、私はMの轟音を聞く 61 バルカン. 距離の奇妙なゲームでは、次に目標を達成弾丸の音と大砲の前に到着する, しかしメロディーが素晴らしいです. 手順は非常に印象的なペースで互いに続く. ターゲット上で既に最初のラインアップの移行第四の平面を完了する時間を持っているし、撮影を開始しないでください. 結局私は、ステップを見失う, しかし、少なくともされている 7 ザ· 8 各個に. 私はカメラを持つ偉大な仕事のための大きな息と痛い腕で終わる. 残念ながら (?!?) 唯一過ごす 5 分とF来る感じ 5. これらは 6, で 3 の飛行 2, と公衆に平行な方向と横方向の両方のいくつかの手順を実行します。, sorvolandociはMで撮影しながら、 39. コルトポンティアックの大砲は、ゼネラル·エレクトリックホーネットとは全く異なるメカニズムがあり、さらには耳で感じている: ふいごというよりは…ラズベリーのように見えます. しかし、この場合には、銃の音は間違いなく軽い, それも、飛行機が私たちストレート本当に低いの上を飛んでいる限りバーストを発射される場合は特に. プレーンは、その十分に近い, 私は自宅でのみ実現, 時々私も、バレルの出口で飛行中の弾丸を撮影した !!!!!
日中は、ステップは、我々は午前と午後に注目されている, PCの通路に散在 21, スーパープーマの展示会 (フレアの「雨」とともに), パトルイユ·スイスといくつかのヘリコプターの性能によって. アドレナリンの真の連続ポンプ.
毎週木曜日に, 最終日, 私は高度に上がることにした. 今回は私は別の側から登るに直面し、私はそれがはるかに少ない疲れていることを見つける. 私はへの登山を始めたためか 4,30 懐中電灯の光のみと (その後、私は私が直面して登るを見ることができなかったと, 無意識に, 私は疲れに気づかなかった), 2日前のトレーニングで少し息を呑んだからでしょう, 事実は、私が一番上にはるかに少ない疲労到着したということです. 日が正式に航空ショーのために宣言され、外見ははるかに一貫していたた: 山のすべてのCMが明らかに少なく簡単に誰かとの動きに占領された. 施設は、火曜日のものであった, 水分を含んだ空気が周囲に形成された差 (特にホーネットのための) 雲凝結本当に壮観. 朝は本当に強かった: 最初の航空機は8,28.Ilの太陽にシーンに入った正面にあった前で雲や山の頂上で非表示に続け. その後、光は常に過不足のいずれかであった. 残念ながら, 正午の休憩中に木星Pluvioはショットを呼び出す始め、厚い雲が多角形に自分の入り口を作った, デモの中止を命令した....すぐに大勢の人々が車にたどり着いて家に帰ろうと峡谷になだれ込んだ...
最後に到着しました... ..何と言いますか? この仮想「旅」が伝説のアクサルプとは何なのかを理解していただければ幸いです…
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