Dimineața, timp bine, vă troviamo un Milano. O ceață densă învăluie totul în colaci sale și face limitele nedefinite. Vizibilitatea să nu depășească 30 mt. A doua zi, are acum dificil.
Numai cu o noapte înainte am primit vești de prezența în Golful Trieste CVN-69 și am fost capabili, prin intermediul unor cuplare, pentru a obține un permis de a vizita. Acum, această ceață este de natură să ne facă să sară numirea cu 100.000 de tone de oțel în mare. Sandro, ca de obicei, să ia situația în mână și acolo sentințele: <<Liniștit, Guido IO. Problema non c'è>>. Maica Domnului de Loreto ne ajuta de-a lungul călătoriei luând în IFR totală călare pe linia albă pe autostrada la 150 Km / h. Cu toate acestea, în Trieste, situația nu este mai bună. Mai curând. Ceața este chiar mai gros și ne spune imediat că primul tur de vizite, prevăzut 10,00 salt. Am pus în coada de așteptare în speranța de a urca în al doilea tur de scrutin. Ad un tratto il tale addetto agli imbarchi urla “dov’è il gruppo di milanesi?!?“. Într-un moment avem la bordul barca care ne va lua la bordul portavionului. Când barca vine de pe doc suntem înghițite de ceață. Nu Curios să știe cum pilotul va găsi Eisenhower, fără a zdrobitor-l și-l întreb. Răspunsul este simplu: “la vedete quest’isoletta in mezzo al mare?” ci chiede indicandoci lo schermo radar “beh, è lei !!“. Confident aștepta pentru a vedea cu ochiul liber. Dintr-o dată turația motorului scade, la velocità decresce e vediamo lo specchio di prora emergere dal grigiume.
Aterizarea este pripită și, de-a lungul unui șir nesfârșit de scări, ajunge la hangar sub pod. În fața ochilor noștri, ne-am Tomcat, Viespe, Viking, Prowler și toate lucrurile bune Marinei SUA. Personal, este un vis devenit realitate.
Canonizziamo mai mult posibil, dar lumina nu este suficientă. Nel frattempo la nebbia si è un po’ diradata e saliamo sul ponte. Avioanele sunt îngrămădite pe unele de altele, dar spectacolul este de nedescris.
Nici măcar nu putem trage toate avioanele îngrămădite pe 330 de metri de podul care este timpul să ia barca pentru returnarea. Fără tragere de inimă să mergem în jos toate scările și să ia loc pe barca care ne va duce în port, nu fără a face mai întâi un tur de întreaga navă pentru a ne permite să-l fotografieze din orice unghi.
Cu siguranta o experienta care va ramane intiparita in amintirile noastre
A voi le foto……
