الصباح, الوقت المناسب, كنت troviamo لميلانو. والضباب الكثيف يلف كل شيء في لفائف ويجعل الحدود غير معروف. لا يتجاوز الرؤية 30 طن متري. اليوم لديه من الصعب الآن.
فقط في الليلة السابقة تلقينا نبأ وجود في خليج تريستي CVN-69 وتمكنا, من خلال بعض اقتران, للحصول على تصريح لزيارة. الآن من المرجح أن يجعل لنا الانقضاض على موعد مع هذا الضباب 100.000 طن من الصلب في البحر. ساندرو, كالعادة, أخذ الوضع في متناول اليد، وهناك جمل: <<هادئ, غيدو الإعلام والتوعية. المشكلة غير c'è>>. سيدة لوريتو مساعدتنا طوال الرحلة مع الأخذ في مجموع IFR على جانبي الخط الأبيض على الطريق السريع في 150 كم / ساعة. في تريستا، ومع ذلك، فإن الوضع ليس أفضل حالا. بالأحرى. الضباب هو حتى أكثر سمكا وقل لنا على الفور أن الجولة الأولى من الزيارات, المنصوص عليه 10,00 القفزة. وضعنا في قائمة الانتظار على أمل أن يصعد في الجولة الثانية. Ad un tratto il tale addetto agli imbarchi urla “dov’è il gruppo di milanesi?!?". في لحظة أننا متن القارب الذي سيأخذنا على متن حاملة الطائرات. عندما يأتي القارب قبالة قفص الاتهام يتم ابتلاعها من قبل ونحن الضباب. هناك فضولي لأعرف كيف الطيار سوف تجد أيزنهاور دون تحطيم له ويطلب منه. الجواب بسيط: “la vedete quest’isoletta in mezzo al mare?” ci chiede indicandoci lo schermo radar “beh, è لى !!". نتوقع أن نرى ثقة بالعين المجردة. فجأة يقلل من سرعة المحرك, سرعة تنخفض، ونحن نرى في المرآة القوس الخروج من greyness.
الهبوط هو متسرعة و, على طول سلسلة لا نهاية لها من سلالم, وصول إلى حظيرة تحت الجسر. أمام أعيننا، لدينا القط, زنبور, الإسكندينافي, المتصيد وجميع الأشياء الجيدة للبحرية الامريكية. شخصيا هو حلم صحيح.
Canonizziamo أقصى حد ممكن ولكن على ضوء لا يكفي. Nel frattempo la nebbia si è un po’ diradata e saliamo sul ponte. تتكدس الطائرات على بعضها البعض ولكن المعرض لا توصف.
لا يمكننا حتى اطلاق النار على كل الطائرات مكدسة على 330 متر من الجسر أن الوقت قد حان لاتخاذ قارب للعودة. على مضض نذهب إلى أسفل الدرج وجميع تجري على القارب الذي سيأخذنا الى ميناء, لا يخلو من صنع أول جولة من السفينة بأكمله للسماح لنا لتصوير ذلك من كل زاوية.
بالتأكيد تجربة التي ستبقى محفورة في ذاكرتنا
A voi le foto……
