9 April 1996 – Milano Linate Airport
E’ l’8 aprile, Introitus. Et accepit a phone vocationem ad vesperum: “Ma lo sai che oggi è atterrato a Linate un Concorde?'. Cogito ergo primo erat iocus Intellego sed quod suus 'non est verum (igitur non fuit penitus cognoscere liceat quam in ipsa hora quid de). amicum (quod, Dic mihi verum, Hodie quis esset et non recordabor, quis, Ego hoc occasionem ad laudis) Etiam Lorem venturus est cum dicitur esse ad proximum mane. Et ad arbitrium est iam dies off.
Est del'F BTSD,, 13Die insigniter built. Ipse suus 'sit facere ut sisterent mundi pretium est novum notam Pepsi-Cola. Et turba facta, et non dimisit in aircraft repaint fuselage et nova de coloribus can. Dicitur esse prohibitus supersonic fuga es in exemplum, qui propter obscuritatem fuselage permittere calor non effugiet, eo cursu, indat cellulam.
Itaque huc me, de mane 9, Canon fidum cum 5 Enigma circulus ad aeroportus ad vallum, ubi Anglo-French supersonic. Video autem fere parked in fronte hangar historic, a latere, DCCXXXVII Malev. In die illo non pulcher: c’è il sole ma un po’ di foschia rende tutto lattiginoso e poco nitido.
Ad COMMEDITOR eam et placuit tibi ut in capite de 36R (tunc dicitur esse initium pontis south of pelagus) et align, sic etiam non network, in ad fronte lens. Infeliciter ego controsole, sed omnia non potes habere. Et expecto donec stet patientius videre evolutio ex decorum: ad motus experientia,.
2 MD 80 Primas Alitalia, quod hunc ruri top: quod est nice!!!
A voce ruinæ 4 Concordia Olympum salis moveri. COLLUM super nubem exhauriunt a cauda cum rectoribus condensationis verte afterburners et vere fit vox magna. Et tandem paene totius comedent planum elevatum off track.
In omnibus his paucis annis vidi picturas circuitu nimis.
hodie, hoc tempus sequestrationis, publicare. Im 'non pulchrae: un po’ la giornata lattiginosa, un po’ l’attrezzatura, un po’ la conversione in digitale, fine non imagines clare. Restat unica rei testimonium mihi multus excitari.
Ad te imaginibus
