9 四月 1996 – Milano Linate Airport
E’ l’8 aprile, 复活节星期一. 傍晚时分，我接到一个电话: “Ma lo sai che oggi è atterrato a Linate un Concorde?”. 一开始我以为是个玩笑，后来发现不是真的 (然后没有互联网可以让你实时了解任何事情). 朋友 (这, 我必须说实话, 今天我不记得他是谁但是, 不管是谁, 我借此机会感谢他) 他还告诉我起飞定于第二天早上. 请假一天的决定已经做出.
这是 F-BTSD, 13° 内置试件. 他正在进行世界巡回演出，介绍百事可乐新品牌. 该公司租用了飞机，并用罐子的新颜色重新粉刷了机身. 据说这个标本禁止超音速飞行, 由于机身颜色较深，无法散热, 以那个速度, 击中细胞.
然后我在这里, 在早上 9, 与值得信赖的佳能 EOS 5 模拟绕过机场围栏，看看英法超音速的位置. 我看到它几乎停在历史悠久的机库前, 在 '737 的 MAEV 旁边. 日子并不美好: c’è il sole ma un po’ di foschia rende tutto lattiginoso e poco nitido.
我决定在它到达 36R 头部时拍摄它 (然后主跑道的南头被称为) 它会排队, 所以我什至不会在镜头前放网. 不幸的是我会逆着太阳, 但你不能拥有一切. 我耐心地等待，直到我看到他出租车上支路: 感情很好.
2 MD 80 意大利航空公司优先考虑, 允许它对齐: 它只是美丽!!!
的噪音 4 奥林巴斯上升，协和飞机开始移动. 当飞行员打开加力燃烧室时，尾部的排气口会冒出一团冷凝水，噪音变得震耳欲聋. 飞机几乎吃光了整个跑道，终于起飞了.
这些年来，我在周围看到的照片很少.
今, 在这段隔离时期, 我发布我的. 他们并不美丽: un po’ la giornata lattiginosa, un po’ l’attrezzatura, un po’ la conversione in digitale, 最后照片不是很清楚. 一个让我非常兴奋的独特事件的见证仍然存在.
为了您的照片
