Szeptember / október 1989 – Kuba
Megyünk vissza sok évvel: volt még a berlini fal. Emiatt, kuba, Amellett, hogy a táj és a fantasztikus tengeri, is érdekelt a repülőgépek szerelmesei, tekintettel arra a nagy lehetőségre, hogy a Függöny mögül néhány repülési anyagot láthatunk.
Kivétel 21 Szeptember: majd Milánó Malpensa (még nem osztották terminál 1 és 2) a lángoló Il 62M Cubana de Aviacion. A téren, a legendás fotós Boeing B 747 Jumbo della TWA.
Röviddel azután, hogy hagyjuk: Milánó – Havanna Ganderben, Terranova. Repülés közben hozzáférek a quad-jet motor pilótafülkéjéhez, és szinte mindenhol fényképezek. Az első meglepetés találom a repülés során: Catalina, A 76 Aeroflot e, egyetlen példányban, a világban, il Conroy Skymonster della HEAVYLIFT Cargo. A repülőtér nagyon rövid és fotós mindent a legjobban tudok.
Az első héten az utazás elkötelezett a túra: Azt is, hogy a Disznó-öbölben múzeumban, ahol találok egy Hawker Sea Fury-FB11-541 a Fuerzas armadas Revolucionarias, használják a 1961 Castro csapatai, hogy taszítják az invázió az amerikaiak. A gép jó állapotban van, és az ajtó szárnyai alatt szimulakrumok a nem irányított rakéták. A délutáni, a látogatás során egy szép város, Jövök egy felüljáró 8 a katonai és nem hagyja ki a lehetőséget.
Egy nappal azután, hogy hogy az első kockázatot, amikor fotós (mindenhonnan) egy katonai repülőtéren néhány helikopterek Mil Mi 24, közel Trinidad.
A móka kezdődik az egyhetes tartózkodás tengeren. Az első napon, amikor átfordult egy I 8 oldalán „KIADÓ” felirattal. Azt lehet mondani, és én meg a pssibilità, hogy a turista járatok helikopterrel vagy repülővel. Az árak több, mint a népszerű: 25 $ helikopter és 15 in aereo. Én biztosan nem hagyja ki a lehetőséget. Az első repülés rám 8, VIP változat bútorokkal, és nem a Windows, hogy jobban fényképet a táj.
Másnap átlag: l Antonov 2 bíiztosítja, ami a repülés repülővel rendelkezik szállítására ejtőernyősök kínál csak padok a falak mentén, és egy acélhuzal a fejét, hogy döntetlen az ejtőernyő!!! Itt is repülni ajtó nélkül (helyébe néhány hegesztett cső) annak érdekében, hogy jobban fényképet a táj.
Még 2 nap, és légy egy Antonov 26 A magunk módján, hogy egy kis sziget a Karib-tengeren. Hozzáférés a hátsó rámpa, ülések meglehetősen spártai és jelek a falakon, hogy jelezze a hivatása velivolo.Il cargo repülés nagyon rövid. Itt meg második alkalommal az izgalom a 007, amikor fényképez, röviddel felszállás után, a munkaállomás felszerelt légvédelmi rakéta SA 2 Irányelv.
Az utóbbi időben Air Force az oda-vissza. Már a repülőtéren Havanna, tudok fotózni Yak 40, A ritka 76 és, mindenekelőtt, egy ritka Ilyushin 18, minden Cubana de Aviacion. Az oda-vissza nincs története. csak pattintsa néhány kép alatt leszállás Kölnben, A Germania.
Egy nagyon érdekes kirándulás. Amellett, hogy fantasztikus helyekre is képes repülni, és egy csomó nagyon érdekes dolgot aeronautically.
A kép nem tökéletes. Beszéljünk 25 évvel ezelőtt, és a szkenner mit tud. Ezek azonban, jó bizonyíték az esemény
Élvez
