Meán Fómhair / Deireadh Fómhair 1989 – Cúba
Téimid ar ais blianta fada: bhí fós ar an Bhalla Bheirlín. Ar an gcúis sin, Cúba, Chomh maith le tírdhreacha agus farraige iontach, Cuireadh suim acu chomh maith i díograiseoirí aerárthach, mar gheall ar an bhféidearthacht iontach roinnt ábhar aerloingseoireachta a fheiceáil ó chúl an Chuirtín.
Seiceáil Amach 21 Meán Fómhair: Beidh de Milano Malpensa (Ní raibh roinnte go fóill i teirminéal 1 agus 2) le flaming Ilyushin Il 62m Cubana de Aviacion. Sa an chearnóg, an grianghrafadóir legendary Boeing B 747 Jumbo della TWA.
Go gairid i ndiaidh fhágann muid: Milan – Havana le stad in Gander, Terranova. Le linn na heitilte tá rochtain agam ar choileach an innill chuad-scairde agus ar ghrianghraf beagnach gach áit. Faighim na chéad iontas le linn an stad idirmheánach: Catalina, An 76 Aeroflot r, chóip amháin ar fud an domhain, il Conroy Skymonster della Heavylift Lasta. Is é an t-aerfort rud an-ghearr agus grianghrafadóir chomh maith agus is féidir liom.
Is é an chéad seachtain de an turas atá tiomnaithe do an turas: tógann siad go músaem Bhá na Muc sinn freisin áit a bhfaighidh mé Hawker Sea Fury FB11-541 ón Fuerzas Armadas Revolucionarias, a úsáidtear sa 1961 Trúpaí Castro chun repel an ionradh na Meiriceánaigh. Is é an eitleáin i riocht maith agus an doras faoi na sciatháin na simulacra na roicéid neamhthreoraithe. An tráthnóna, le linn na cuairte baile deas, Thiocfaidh mé ó uasród 8 míleata agus ní féidir liom a chailleann an deis.
An lá tar éis a ghlacadh mé mo chéad riosca nuair a grianghrafadóir (ó i bhfad ar shiúl) aerpháirc míleata le roinnt héileacaptair Mil Mi 24, in aice Oileán na Tríonóide.
Tosaíonn an spraoi le linn na tréimhse cónaithe seachtaine-fhada ar muir. An chéad lá overflown againn ag mé 8 leis an scríbhinn “AR CÍOSA” ar an taobh. Is féidir liom a rá agus a fháil mé an pssibilità a dhéanamh eitiltí turasóireachta héileacaptar nó eitleán. Is iad na praghsanna níos mó ná tóir: 25 $ héileacaptar agus 15 i aereo. Mé cinnte nach bhfuil a chailleann an deis. Is é an chéad eitilt ar dom 8, Leagan VIP le troscán agus aon fuinneoga chun grianghraf níos fearr ar an tírdhreach.
An lá dár gcionn meán againn: l Antonov 2 bheifí ag súil leis le haghaidh na heitilte ar eitleán feistithe d'iompar paratroopers agus cuireann binsí ach amháin ar feadh na ballaí agus sreang cruach ar an ceann a cheangal ar an paraisiúit!!! Chomh maith leis sin anseo eitilt tú gan doras (in ionad roinnt píopa táthaithe) d'fhonn chun grianghraf níos fearr ar an tírdhreach.
Ach 2 lá agus ag eitilt ar Antonov 26 ar ár mbealach go dtí oileán beag sa Mhuir Chairib. Rochtain ón rampa cúil, suíocháin in áit spartan agus comharthaí ar na ballaí a chur in iúl ar an slí bheatha den eitilt lasta velivolo.Il an-ghearr. Seo iarracht mé don dara huair an thrill de 007, nuair photographing, go gairid tar éis takeoff, stáisiún oibre atá feistithe le diúracán frith-aerárthach SA 2 Treoirlíne.
Is é an t-am deireanach Air Force an eitilt ar ais. Cheana féin ag an aerfort i Havana, is féidir liom a grianghraf Yak 40, An annamh 76 agus, thar aon rud eile, ar Ilyushin annamh 18, gach Cubana de Aviacion. Is é an eitilt ar ais aon stair. ach Léim pictiúir cúpla le linn an stad i Köln, i GERMANIA.
A turas an-spéisiúil. Chomh maith le áiteanna iontach atá in ann a eitilt agus a fheiceáil go leor de na rudaí an-suimiúil aeronautically.
Níl na pictiúir foirfe. A ligean ar labhairt faoi 25 bliain ó shin agus a dhéanann mo scanóir cad is féidir leis. Tá siad, áfach, fianaise maith ar an ócáid
Bain sult as
